5月26日，由池州建投集團與皖贛鐵路安徽有限責任公司建設、中鐵大橋局承建的池州長江公鐵大橋二標建設迎來重要進展。大橋4號主塔施工高度突破137.3米，是全線首個施工任務完成過半的主塔，標志著池州長江公鐵大橋正式進入建設攻堅階段，也為后續(xù)鋼梁架設及全線貫通奠定了堅實基礎。

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池州長江公鐵大橋項目全長3108.5米，其中跨江主橋長1768米，主橋采用（100+378+812+364+114）米三主桁三索面雙層鋼桁梁斜拉橋，主塔為鉆石型鋼筋混凝土結構，造型優(yōu)美。其中4號塔高272.7米，相當于90層樓高，共劃分為47個施工節(jié)段，中、上塔柱采用全封閉多功能液壓爬模施工，第23節(jié)澆筑完成后主塔高度已達137.3米。

當前4號主塔正以約1米/天的速度快速“長高”，預計7月可完成中塔柱施工。為保障主塔施工的安全質量，項目部在主塔施工現場設置了信息監(jiān)控中心，采用多組固定機位及360度全景高清攝像頭，全方位、無死角的對施工全過程進行監(jiān)督監(jiān)控，項目部總工程師王令俠告訴記者“我們在主塔施工中應用了智能爬模、智能應力監(jiān)測器全封閉養(yǎng)護等先進的智能建造手段隨時監(jiān)測主塔施工的各方面數據確保主塔施工高質量快速推進?！?/span>

自項目開工建設以來，項目部科學部署、精準發(fā)力，不斷加大工作協調力度，持續(xù)優(yōu)化施工管理方案，嚴格落實現場施工穿透式管理安全生產等相關要求，高質量、高效率推進工程建設，力爭完成年底主塔封頂的最終目標。

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作為合池城際鐵路控制性工程，同時也是安徽省內第6座跨江公鐵大橋，池州長江公鐵大橋的建設不僅承載著區(qū)域互聯互通的使命，更將成為展示中國橋梁技術實力的又一里程碑。隨著主塔施工過半，這一"跨江巨龍"的雄姿已初現輪廓，大橋建成運營后，對完善安徽省鐵路過江通道布局、優(yōu)化公路路網布局和提升皖南綜合交通發(fā)展，加快融入長三角一體化發(fā)展具有重要意義，為區(qū)域經濟社會高質量發(fā)展提供強力支撐。

圖文｜戴志強 魏巖