新華社客戶端重慶1月19日電（陳曉風(fēng)）18日，位于重慶市武隆區(qū)的太子坪烏江大橋主橋鋼梁合龍。

該橋作為渝湘高鐵重慶至黔江段的重難點(diǎn)工程之一，是世界首座單箱單室無風(fēng)嘴高速鐵路鋼-砼結(jié)合箱梁斜拉橋，全長2313.85米，主橋全長562.2米，設(shè)計時速350公里/小時。由渝黔鐵路有限責(zé)任公司代建、中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司設(shè)計、河南長城鐵路工程建設(shè)咨詢有限公司監(jiān)理、中鐵大橋局承建。

據(jù)了解，由重慶鐵路投資集團(tuán)作為業(yè)主的渝湘高鐵重慶至黔江段是國家規(guī)劃“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中廈渝通道的重要組成部分，是重慶“米”字型高鐵網(wǎng)中東南向高鐵通道。項目設(shè)計時速為350公里，起于重慶，經(jīng)巴南、南川、武隆、彭水，終點(diǎn)至黔江，正線全長269.5公里，計劃2025年建成并通車，屆時將顯著加強(qiáng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與長江中游城市群、海峽西岸城市群的快捷聯(lián)系，填補(bǔ)渝東南武陵山區(qū)城鎮(zhèn)群高鐵空白，實(shí)現(xiàn)重慶主城都市區(qū)與渝東南武陵山區(qū)城鎮(zhèn)群1小時高鐵聯(lián)系。對重慶區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，促進(jìn)沿線旅游資源轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)資源具有重要作用。